色素碳黑的破碎率是怎样的？

色素碳黑的破碎率是怎样的？

色素碳黑做橡胶填充剂时，可以明显改善应力、拉伸强度、撕裂强度、硬度等等多方面的性能。从而提高橡胶制品的质量。这样我们也可以认为，在炭黑的性能特点，可以在很大程度上决定橡胶的质量。有数据显示，炭黑对橡胶的增强作用主要同炭黑的用量、结构、粒径和油含量以及表面活性有关。我们这篇文章主要就来说一下炭黑的粒径对橡胶产品的影响。 　　

提到色素碳黑的粒径对橡胶的应用我们不得不提到一个破碎率。破碎率就是指炭黑进入炼胶过程中的粉末含量分数。这个粉末含量也需要控制，通常炭黑粒径大于125μm称之为粒，小于125μm称之为粉，粉末含量太高会影响炼胶质量。我们说炭黑的破碎率越低就越好。那么究竟是什么影响了破碎率呢?我们今天就来研究一下这个问题。 　

从克里在输送气流中的运动形式来看，颗粒由于彼此尺寸和含量有差异使得受到的空气阻力不同，颗粒的运动速度大小和方向都会发生变化，引起颗粒间的运动速度大小和方向都会发生变化，引起颗粒间明显的速度差，彼此产生的摩擦和碰撞。即使是尺寸、质量、形状完全相同的炭黑颗粒，运动时处于不同管道位置，它的破碎率也会不同。原因就在于，管道中有些位置的轴向速度，镜像速度和周向速度有所差异。 　　除此之外，不同种类的炭黑，它的本身破碎率也会有所不同。有研究部门做过类似的实验，将不同种类的炭黑在同一条输送条件下进行实验，所得到的总的破碎率都有很大的区别。 　　

还有就是色素碳黑的颗粒特性。炭黑的粒子堆积密度、压碎强度、粒子尺寸、粒子形状等因素对炭黑的破碎率也会有一定影响。粒子的堆积密度不同主要来自不同的生产厂家生产的炭黑工艺。炭黑防止时间的长短也会影响到堆积密度的大小，时间越长，吸收水分会使炭黑的堆积密度增大，堆积密度越大，输送阻力就越大，输送就越困难。对于输送阻力大的炭黑，为了提高输送速度，会使用较大的输送压力和消耗更多的空气量。空气量增大，料气混合比则会下降，降低输送阻力，提高了输送速度，会引起炭黑的破碎率增加。 　　

色素碳黑的压碎强度，在输送距离、管道布置和输送参数相同的条件下，炭黑粒子的压碎强度越大，输送后的破碎率增量越小。为了保证炭黑粒子输送后破碎率小于5%的要求，对输送距离大于100m的气力输送系统，炭黑粒子的压碎强度应该大于25g，如果输送距离小于100m炭黑粒子的压碎强度也不应该低于22~24g。 　　粒径分布方面，它对破碎率的影响主要是基于强度的尺寸效应。通常材料强度的测定值随着实验颗粒的大小而变化。颗粒越小那么它的强度测定值越大，就越不容易在输送过程中发生破碎。因为颗粒越大它包含缺陷的可能性越大，包含的裂纹就越多。 　　

还有需要注意的一点就是炭黑的吸湿性，如果炭黑在大气中存放的时间过长，那么输送时炭黑就比较容易结块，影响输送能力和输送管道内的残余量。为了实现正常输送，必须提高输送速度，提高速度必然会引起炭黑的破碎率增大。另外，在清扫输送管道的参与炭黑时，清扫力度过大也会增大炭黑的破碎率。